Настройка параболических антенн, предназначенных для приема спутникового ТВ, по появлению изображения на экране телевизора имеет свои неудобства, из-за периодического изменения частот вещания различных программ через спутники. Задача значительно облегчается, если использовать методику ориентации антенны по максимуму Принимаемого сигнала, исходя из мощности продетекгированного сигнала, принятого антенной. Для реализации этого метода нужен индикатор мощности сигнала. Поскольку вещание спутниковых программ ведется в разных частотных диапазонах, то в этом случае придется использовать отдельные индикаторы мощности на каждый диапазон, что, естественно, не очень удобно. Большинство конвертеров (наружных блоков) понижают входные частоты до частоты L-диапазона (950...2050 МГц). Это позволяет измерять мощности преобразованных сигналов первой ПЧ, подключив измеритель к выходу конвертера. При этом отпадает необходимость работать с приборами в фокусе антенны.
Схема такого индикатора для настройки антенны. Двухкаскадный усилитель на ПТБШ VT1, VT2 усиливает входные сигналы до уровней, необходимых для работы детектора на VD1. Микрополосковые линии (МПЛ) W1...W5 являются четвертьволновыми дросселями с волновым сопротивлением ПО (W1...W4) и 50(W5)OM. Выпрямленное напряжение усиливается УПТ (DA2) и фиксируется стрелочным индикатором РА1. Индикатор питается от напряжения, подаваемого по кабелю снижения СТВ-тюнером. Для стабилизации питающего напряжения +5 В используется стабилизатор DA1. Микросхема DA3 формирует напряжение —5 В, необходимое для работы DA2.
В устройстве используются малогабаритные детали, с максимально укороченными выводами, но если есть возможность, то лучше использовать SMD-компоненты.
Индикатор собран не печатной плате, изготовленной из фольгирован-ного двухстороннего фторопласта ФАФ-3 толщиной 1 мм.

Существующие приборы определения процентного содержания нитратов в овощах стоят дорого. Сконструировать самому такой прибор достаточно сложно. В этом случае можно сделать упрощенный вариант такого прибора, который позволит, исходя из нескольких замеров, судить о том, в каких овощах их больше, а в каких меньше. Работа индикатора нитратов основывается на оценке величины измерения электропроводности овощной субстанции при опускании в нее двух металлических электродов. Электропроводность субстанции зависит от вида, сорта и зрелости овощей. Каждый вид овощей имеет свою электропроводность, в то время как сорт и зрелость овощей оказывают малое на нее влияние, которым можно пренебречь. Как показала практика, чрезмерное наличие нитратов оказывает заметное влияние на электроводность овощей, что и может быть зафиксировано простейшим индикатором со стрелочным прибором.
Описание схемы. Схема напоминает типовую схему омметра, но отличается от нее наличием стабилизатора напряжения Rl, VD1, который стабилизирует напряжение питания, омметра на уровне 0,65 В. Такое схемное решение позволило исключить настройку установки «О». Резисторы R2 и R3 определяют диапазон измерений сопротивлений. С помощью кнопки SB1 на короткое время для измерений включается источник питания.

Любители с малым опытом практической радиоэлектроники могут собрать простую конструкцию трехуровневого индикатора напряжения аккумулятора, состоящую из трех светодиодов, ствбилитрона и 4 резисторов. Индикатор позволяет быстро оценить напряжение аккумуляторной батареи. Контроль производится по яркости свечения светодиодов VD2...VD4. Потребляемый индикатором ток не превышает 6 мА при напряжении 12,6 В.Работа прибора основана на принципе «растянутой шкалы». При напряжении на клеммах аккумулятора ниже 10 В, стабилитрон VD1 закрыт и светодиоды не светятся. Если напряжение на клеммах равно 11,4 В, то открывается стабилитрон VD1 и через него и цепочку R1...R4 начинает протекать ток. На резисторе R2 создается падение напряжения, которое достаточно для того, чтобы зажегся светодиод VD2. Дальнейшее повышение напряжения приводит к зажиганию светодиода VD3. При нормальном напряжении 12...13 В светятся два светодиода VD2, VD3. В случае завышенного напряжения на клеммах аккумулятора, то есть при напряжении больше 14 В, загорается третий светодиод VD4.
Налаживание индикатора производят на макете, при этом резисторы R2...R4 на время заменяют близкими по значению переменными резисторами. В схему включают средний и один из крайних выводов переменного резистора. Движки переменных резисторов ставят в среднее положение и подают с выхода регулируемого источника питания напряжение 11,4 В на вход индикатора и, вращая оси переменных резисторов,добиваются загорания светодиода VD2. Потом подают напряжение 12,5 В и вращают переменные резисторы R3, R4, добиваясь загорания светодиода VD3. В заключение подают напряжение 14,5 В и смотрят: не загорелся ли светодиод VD4, и при необходимости производят подстройку переменным резистором R4. После этого всю настройку повторяют снова, наблюдая за тем: происходит ли последовательное загорание светодиодов при подаче контрольных напряжений. Если нормально, то омметром замеряют сопротивление переменных резисторов между средним и крайним выводами, которые были включены в схему. В соответствии с полученными результатами измерений подбирают постоянные резисторы с близкими значениями сопротивлений.

Автомобильный аккумулятор требует постоянного ухода и контроля за его состоянием. Наиболее простыми устройствами, позволяющими проконтролировать напряжение бортовой сети или самой аккумуляторной батареи, являются электронные индикаторы, построенные на микросхемах и светодиодах. Количество светодиодов в конструкции зависит от того, сколько уровней напряжений аккумулятора необходимо проконтролировать. Выбор схемы индикатора напряжений для самостоятельного изготовления зависит напрямую от квалификации любителя. В связи с этим в данном разделе приводятся две схемы индикаторов напряжений разного уровня сложности и естественно разной точности контроля.
Потребляемый ток при индикации всех восьми уровней равен 80 мА. Особенность схемы — высокая крутизна характеристики срабатывания и возможность изменения количества индицируемых уровней напряжения, которые можно либо увеличивать, либо уменьшать.
В схеме индикатора, в качестве пороговых устройств, используются компараторы, собранные на операционных усилителях (ОУ). Для питания ОУ в индикаторе имеется стабилизатор с выходным напряжением 6 В, собранный на транзисторах VT1, VT2 и стабилитроне VD9. Делитель, задающий опорные напряжения компараторов, состоит из резисторов R1...R9, который подключен к стабилизатору напряжения. Резисторы R10...R12 служат для уменьшения измеряемого напряжения аккумулятора. В связи с тем, что опорные напряжения не превышают 6 В, при подаче на индикатор напряжения меньше 8 В, напряжение, снимаемое с делителя R9, R10, не превысит первого опорного напряжения, подаваемого на инверти¬рующий вход ОУ DA1.1. На выходах всех ОУ напряжение будет мало и поэтому ни один светодиод не засветится. При увеличении подаваемого на вход напряжения величиной 8...9 В, измеряемое напряжение превысит первое опорное напряжение на входе ОУ DA1.1 и на его выходе появится постоянное напряжение около 5 В, что приведет к свечению светодиода VD1. При превышении измеряемым напряжением второго опорного напряжения засветятся светодиоды VD1 и VD2 и т.д. Таким .образом, если напряжение бортовой сети автомобиля составит 15 В, то будут светиться все светодиоды.